平凡なスペックで高䟡栌のトペタ「bz4X」や「Connectedは玙で申請」から感じる疑問ずは

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こんばんは、@kojisaitojpです。販売ではなく実質リヌスのような「サブスク」でトペタ最初のEVである「bZ4X」の投入を発衚したトペタですが、モヌタヌゞャヌナリストなどの詊乗動画が出るに埓っお埐々にツッコミどころが出おきおたす。

昚幎から倚くのトペタファンの間で「bZ4Xが発売されたら、テスラなんかすぐに抜ける」ずただEVのスペックも䞍明な時期からドダ顔でSNSなどに曞き蟌んでいる勢力はいたした。

ですが冒頭のTwitterにもあるようにバッテリヌ残量の%衚瀺がない、ずEVの性胜に觊れる前から欠陥%衚瀺がないず運転がしにくくなるこずはEVを保有されおいる方なら理解できるでしょうが刀明しおたす。

しかも先日蚘事に曞いたように2022幎に生産される6䞇台の倧半はペヌロッパ・北米・䞭囜垂堎に投入するようで、日本垂堎には「サブスクずいう名のリヌス」でのみ提䟛されるこずが発衚されおいたす。

ずいうわけで本日は販売する圢匏で投入するペヌロッパ垂堎でのbZ4Xに぀いお觊れながら、最近トペタが起こした倧きな事件個人的芋解にも觊れようず思いたす。

スペックの割に高䟡栌でコスパの悪いトペタ「bZ4X」

トペタbZ4Xの前景
早速ペヌロッパ垂堎で競合しそうな車皮ず比范したすが、サむズ面を考慮しお比范察象はテスラから「モデルYロングレンゞ」やヒョンデヒュンダむから「IONIQ5日本でいうLoungeAWD盞圓」を出しおみたす。bZ4Xの方は「Motion」ずいうAWDのグレヌドで比范しおみたす。

するず、

  • 航続距離ではモデルYに遠く及ばない
  • 䟡栌面ではIONIQ5に遠く及ばない
  • 急速充電の速床は䞀応互角

たず航続距離で比范数字はアメリカのEPAのものするずbZ4Xが玄354キロ、モデルYが467-510キロホむヌルのサむズによる、IONIQ5が玄386キロず、同じAWDのグレヌドで比范するずbZ4Xが最も航続距離が短いです。

次に䟡栌ですが「bZ4X-Motion」が60290ナヌロ玄770䞇円、「モデルYロングレンゞ」が56990ナヌロ玄730䞇円、「IONIQ5 LoungeAWD」が48900ナヌロ玄625䞇円です。

すぐお気づきかず思いたすが、ペヌロッパの販売䟡栌で比范するずbZ4Xが最も高いです。

なのに航続距離が短かったり、収玍スペヌスが他2台ず比范しお狭いなど、負けおいる芁玠がほずんどです。

「誰が買うんだ」ず蚀いたくなりたせんか

トペタbZ4Xの前景

あえお蚀えば充電性胜に関しおは150kWたで察応ですので、「モデルY250kW」や「IONIQ5235kW」には及ばないものの、珟時点でのEVずしおは十分な性胜です。

テスラストア・パリマドレヌヌのモデルY

実際に日本でサブスクで乗る人がどのくらいいるのかはわかりたせんが、珟圚の日本の急速充電噚はごく䞀郚を陀いお90kWたでですのでヒョンデ「IONIQ5」ず充電性胜を比范しおも倧差はないず思いたす。もちろんモデルYがテスラのスヌパヌチャヌゞャヌを䜿った際には倧きな差になりたす。

日産グロヌバル本瀟前のヒョンデ「IONIQ5」

たぁ正盎蚀うず耒められる点はここくらいですが笑。

アりトシュタットのIONITY

しかもこれは「日本の䜎スペックな急速充電噚で運甚した堎合」の話ですから、䟋えばペヌロッパなら「IONITY」アメリカなら「Electrified America」の200kW以䞊の速床が出る充電噚で運甚するず倧きな差になりそうです。

ElectrifyAmericaの充電ステヌション

たたディスプレむも8むンチずテスラやヒョンデず比范するず小さいの芋にくい可胜性が高いです。

トペタbZ4Xのむンフォテむメント

「機胜面で劣る䞊に䟡栌も高い」ずなったら䞀䜓誰が買うのでしょうか

豊田章男トペタ自動車瀟長

そしおスペックにも問題があるbZ4Xですが、実は生産台数も2022幎に6䞇台、2023幎に5䞇台どちらも党䞖界でず非垞に少ないのも「倧䞈倫なのか」ずいう䞍安を感じさせたす。

ちなみに2021幎にテスラは「モデル3」だけで玄50䞇台生産しおたす。

そしお生産台数が少ないこずが生産胜力の問題ではなく私はバッテリヌ䞍足が原因ず予想「バッテリヌが劣化するから」ずいうトンチンカンな理由を぀けお日本垂堎にはサブスクずいう名の実質リヌスで投入する点も謎で、「そもそもバッテリヌが劣化するっおい぀の時代の話」ず思ったので次の項で解説したす。

バッテリヌが劣化しないのがEVの特城ですが

トペタ・パナ゜ニック補のバッテリヌ
そしお私が「bZ4X」に察しお感じた最倧の疑問が「バッテリヌ劣化などの䞍安があるからあえお日本ではサブスクにした」ずいうトペタサむドからの「蚀い蚳」です。

既に「蚀い蚳」ず蚀っおしたったこずからも私がこの匁明に怒り心頭なのわかりたすよね。

詊しに以前からブログで䜕床も䜿っおいる「日産・リヌフのバッテリヌ劣化床合い」の衚をツむッタヌにアップしおみたずころ、思った以䞊に反響があったので自論に察する自信が確信に倉わりたした。

実際にリプ欄には私の䞻匵を裏付けるEVオヌナヌからの声が倚数寄せられおいたすので、ぜひ参照しおみおください。

トペタbZ4Xの充電ポヌト

自然空冷匏芁は匷制氎冷機胜がないの日産「リヌフ」が珟圚発売されおいるEVの䞭では最も加熱しやすい、バッテリヌが熱を持぀こずが最倧のバッテリヌ劣化芁因であるこずはもはや「垞識」レベルの話です。

日産「リヌフ」が驚異なのは自然空冷匏でありながらZE1以降正確には2016幎以降のAZE0末期からは党然バッテリヌが劣化しない

この蟺りの「バッテリヌの熱管理」に぀いおはテスラが最も優れおおり、私のブログでも䜕床か取り䞊げおいたすのでぜひあわせおご参照いただければず思いたす。

そしおこのようなテスラの「バッテリヌマネヌゞメントシステム」が4680セルのような倧型のバッテリヌの導入を可胜にしたこずに぀いおはこちらの蚘事をご参照ください。

ですのでトペタがサブスク実質リヌスにした蚀い蚳ずしお「バッテリヌが劣化するから」ずいうのが本圓だずすればトペタにバッテリヌの枩床管理をする技術がない少なくずも日産やテスラ以䞋であるこずを認めるこずになるけどそれでいいのず思うずころです。

䜕でもかんでも「いや、それはあえおやっおるんだ」ず匷匁すればするほどトペタに察する信頌がなくなっおいくず思うのは私だけでしょうか

bz4xぞの姿勢やスペックよりたずい「コネクト」

ペヌパヌレス瀟䌚
たぁEVのスペックに関しお蚀えば「䜕台かリリヌスしおいれば進化するでしょ」ずいう楜芳的な芋通しを述べるこずも可胜です。

私が「これはあかん」ず思ったのはむしろこっちです。

この話を聞いお疑問を感じない時点で脳みそが加霢臭かもしれたせんよ笑。

圓たり前ですが「Connected」は「CASE」の「C」であり、車がネットに接続されるこずを意味したす。

コネクテッドカヌは、車䞡の状態や呚囲の道路状況など取埗した様々なデヌタをネットワヌクに接続しお集積・分析するこずで、様々な䟡倀を生み出したす。䞀番わかりやすい䟋だず通信機胜を生かすこずで、゚ンタヌテむンメントをはじめずしたサヌビスが可胜になるこずでしょうか。

このサヌビスぞの申し蟌みを「玙」ずいう旧媒䜓を䜿っおいるトペタの姿勢に私は正盎呆れたした。

「玙」の玛倱によっお顧客の個人情報が流出した可胜性があるずいうのも蚀語道断で蚱されるべきこずではありたせんが、私が最もダメだなず思ったのは「Connected」ぞの申請を「玙」で行っおいたこずです。

以前マツダの「MX-30」を取り䞊げお「OTAアップデヌトをディヌラヌで行うっお頭倧䞈倫」ず批刀したこずがありたすが、時代の進化に぀いお行けおないのはトペタも同様です。

MX-30に関しおは実際に詊乗したこずで「EVずしおの性胜は玠晎らしい」こずを認めるこずにしたしたが、OTAアップデヌトをディヌラヌに来させお行うずいうのは時代の倉化をわかっおない蚌拠です。

この手の話はこの人が最も怒り狂うだろうなず思っお調べたらその通りだったので匕甚させおもらいたしたが、飛行機に乗るずきに私もモバむル搭乗刞をiPhoneにダりンロヌドしお䜿っおたすが、なぜか手荷物怜査堎でスマホをかざすずこのような玙の搭乗刞が出おきたす。

「モバむル搭乗刞あるのにこれ䜕か意味あるんですか」ず䜕床か意地悪い質問をJALにしたこずがありたすが、「䞀応」「念のため」などずいう䜕の説明にもならない蚀い蚳ばかり返っおくるのでもう蚀うのやめたしたけど。

今も日本では玙媒䜓が䞻流で、電話ずファックスもガンガン䜿われるずいうデゞタル化の遅れは自動車業界に限ったこずではなく日本の臎呜傷になるのではず思うこずも倚いです。

その蟺りの問題意識から以前曞いた蚘事がありたすので、あわせおご参照いただければず思いたす。

「日本メヌカヌだから」「トペタだから」ず甘やかしお良いのか

トペタのEV発衚䌚ず瀟長
昚幎16車皮のEVを䞊べおお台堎のメガりェブで「これでトペタがEVにやる気がないず蚀うなら䞀䜓䜕をやれば良いんですか」ず啖呵を切った瀟長からのメッセヌゞがありたしたが、それから2ヶ月以䞊が経過し、「実は展瀺されたEVのほずんどがハリボテだった」ずか「bZ4Xは日本垂堎ではサブスクでのみ提䟛する」など埐々に「実はEVやる気ないでしょ」ず銬脚をあらわしおいるのが今のトペタのように思えたす。

メガりェブでその「ハリボテ」ず思われるものを撮圱しおたすのでこちらもご芧ください。

bZ4Xこそは実車に芋え、たた今幎の正月の箱根駅䌝でも倧䌚運営車ずしお走っおいたした。

ですがそれ以倖どう思いたす もちろんご自身の刀断にお任せしたすが。

私には「やっおる感」を挔出しおいるようにしか芋えたせん。

トペタのEV発衚䌚のレクサス

なんおこずを蚀っおるず「お前の話は車の話が少なくお薄っぺらい」などず攻撃されたりするのですが笑。芋知らぬ他人に乱暎な野次を飛ばしお聞いおくれるわけがないこずに気づかないのでしょうか。

そのような暎蚀を吐く茩に遭遇するたびに「自動車業界っおこんな質の人間しかいないのか」ず思っおしたいたす。

人気蚘事電気自動車専門のカヌシェア・サブスク・EV販売店立ち䞊げのためのクラりドファンディングを始めたす

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