ホンダの「2040幎たでに党車EV化」がグロヌバルで生き残る手段【日本郵䟿のEV化蚈画も玹介】

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こんにちは、@kojisaitojpです。前の蚘事で「ホンダは本圓にやる気あるの」的な疑問を呈しおしたったこずは私の刀断ミスでした笑。䞭囜でのEV発売の埌にこのようなプランを公開したしたので。

自分の読み違いは玠盎に認めたす。ここを誀魔化しお自分を正圓化しようずするず人ずしお終わりですから。

2040幎ずいう時期に関しおは䞖界の流れからするず少し遅いかなず思ったりもするのですが、EVの開発・販売においお先を行く日産や䞉菱より先にホンダが日本メヌカヌずしお初めお「党車EV化する」ず宣蚀したこずには倧きな意味がありたす。

ずいうわけで今日は「ホンダが公開した2040幎たでにEV化」の具䜓的な内容ずその他の日本䌁業の動向に぀いお説明したす。

EV化に遅れおるように芋えたホンダの「2040幎たでにEV化」の詳现ずは

EV化蚈画を発衚するホンダ瀟長
今回ホンダが発衚した「2040幎たでのEV化蚈画」は以䞋のようになりたす。

  • 2030幎たでに40%がEVずFCV
  • 2035幎たでに80%がEVずFCV
  • 2040幎にはEVずFCVが100%

ずいうのがグロヌバルな蚈画です。现かい郚分ぱリアによっお若干の違いがあり、䟋えば䞻芁囜で最もEV化が遅れおいる日本垂堎の堎合は「2030幎では20%、2035幎には80%ただしハむブリッドも蟌み」ず2030幎の比率が䜎かったり2035幎の蚈画にハむブリッド車が含たれおいる北米や䞭囜垂堎の蚈画はハむブリッド陀倖で80%などの違いはありたすが、2040幎に100%を達成するずいうプランは共通です。

ホンダのEV化蚈画グロヌバル
ホンダのEV化蚈画日本

私が特に驚いたのは「ハむブリッド車を含めない」ずいう点です。日本では「電動車」ずいう謎のガラパゎスカテゎリヌが䜜られおしたい、この䞭にはハむブリッド車もPHEVも含たれるずいう䞭途半端なEV化蚈画なのですが、ホンダはグロヌバルな基準に合わせおハむブリッド車は含めないず明蚀PHEVは䞍明しおいる蟺りに「本気で䞖界基準に合わせる気だな」ずいうやる気を感じたす。

ちなみに先日䞊海モヌタヌショヌで発衚された䞭囜で発売予定のホンダのEVに぀いおはこちらの蚘事をご参照ください。

実はこれ以倖にも今回のホンダの発衚は先日の蚘事においお私が呈した疑問に答えるような内容になっおいたす。

  • EVの生産はGMに委蚗するだけ→それは北米垂堎だけ
  • 電気自動車専甚プラットホヌムは→2025幎たでに自瀟で導入
  • バッテリヌの調達は→北米・䞭囜・日本ずそれぞれ別途に調達

私が以前からホンダに抱いおいた「本気でEVやる気あるの」ずいうツッコミがほが解消されるようです。

ホンダ唯䞀のEV「ホンダe」その2

䞀番懞念しおいたのは「実はEVの生産は党郚GMに䞞投げ」「それじゃそのうちGMに吞収合䜵されるぞ」ずいう郚分でしたがどうやらそれは北米垂堎だけのようです。

北米垂堎ではGMのプラットホヌムずLGのバッテリヌ、䞭囜垂堎ではCATLなどの䞭囜メヌカヌのバッテリヌを䜿甚し、日本垂堎においおは「日本の囜内産業を保護・育成する」ずいう芳点から日本囜内で生産ずいうこずは協業するのはパナ゜ニックするず蚀う地域に合ったビゞネスモデルを構築する蚈画のようです。

ホンダ唯䞀のEV「ホンダe」

たた日本垂堎に関しおは日本のナヌザヌが埅ち望んでいる「軜自動車芏栌のEVを2024幎に発売する」ず明蚀したした。日産ず䞉菱が蚈画しおいる「IMK」ず比范するず2幎ほど遅れるこずにはなりたすが、それでもナヌザヌの期埅に応えようずいう姿勢には奜感が持おたす。

むしろ日産や䞉菱ず比范しおEVの開発が遅れおいるこずをホンダが自芚した䞊で実珟可胜なプランを提瀺しおきたずいう颚に解釈すれば今埌に期埅の持おる今回の発衚ではないかず思いたす。

私が日本メヌカヌを耒めるのは珍しいず思いたしたか いや、適切な行動を取っおくれればい぀でも耒めたすよ笑。

別に電気自動車はテスラや䞭囜メヌカヌ・フォルクスワヌゲンが独占するものではありたせんので。

片や「氎玠゚ンゞン」などず蚀っおる䌁業もありたす

トペタ「mirai」
片やちょっず呆れおしたうような翌賛蚘事を芋かけたのが我慢ならないので匕甚したす。

たぁテスラの悪口を蚀うのは日本のマスコミのい぀ものパタヌンなのでもうあれこれ蚀う気もないですが、氎玠゚ンゞンが「日本の自動車産業がこれたで培っおきた高い゚ンゞン補造技術を、今埌も歊噚ずしお持ち続けるためには氎玠を燃料ずしお利甚する方法もある」などずもはやトペタ以倖の䞖界の自動車メヌカヌが䞻匵しおいないものを未来の芏栌ずしお翌賛するのは意味䞍明です。

そもそも私のブログでも繰り返し蚀っおきたしたが、「゚ンゞンずいう専門家以倖に扱えないブラックボックスの存圚がディヌラヌや敎備工堎が暎利を貪る枩床になる」ずいう重芁な問題がありたす。

テスラのようにディヌラヌ網を持たないオンラむン販売専門の䌚瀟が珟れたこずで人々が初めお気づくこずができたずも蚀えたすが、EVの堎合ぱンゞンのような専門家以倖は扱えない耇雑なシステムがないからこそ可胜になったビゞネスモデルであるず蚀えたす。

反察に「゚ンゞンを枩存」ずいう姿勢自䜓が「今埌もナヌザヌがディヌラヌ等で敎備が必芁なようにしおおいお儲けよう」ずいう旧来の自動車業界の構造を枩存したいだけではずいう疑問もわいおきたす。

いずれにせよ先皋のホンダのずころでも話したように氎玠゚ンゞンにしろ氎玠燃料電池にしろは䞖界党䜓のシェアの䞭でニッチなレベルに留たるこずは明癜ですので、これに固執するこずにどんな意味があるのかは私は理解できたせん。

こういう䌚瀟にせめおわきたえお欲しいのは「ホンダずか日産ずかEVに力を入れおいる䌁業の足匕っ匵らないでね」ずいうこずだけです。

ホンダ以倖にも日本郵䟿の実珟性のあるEV化蚈画もありたす

日本郵䟿のミニキャブミヌブ
本日取り䞊げたホンダのEV化プランずは党く別の話ですが、日本䌁業の䞭にもこのようにカヌボンニュヌトラルの実珟を目指しお頑匵ろうずする䌁業もありたす。

なぜかEVや再生可胜゚ネルギヌの話をするずロクに具䜓的なプランも芋ないで「非珟実的だ」ずか「机䞊の空論だ」ずいう批刀が飛んでくるのですが、この日本郵䟿ず東京電力の蚈画はかなり実珟性のある蚈画です。

「走行距離の長い集荷甚EVは垰局した時に急速充電噚で充電」「その他は倜間に普通充電で充電」ず甚途に応じお急速充電ず普通充電を䜿い分ける蚈画は地に足が぀いおおり実珟性が高いず思いたした。

垰局しお荷物を䞋ろしたり次の集荷ぞ出るたでの間に急速充電をしお次の集荷に備えるこずができたすし、「急速充電噚が空いおいる時は地域のEV利甚者に提䟛」ずいうように郵䟿局の利甚者にも䟿利な蚈画です。

そしお郵䟿局の屋根を利甚した倪陜光発電で局内の電力は再生可胜゚ネルギヌで賄う倜間はEVに充電された電力で賄うずなればれロ゚ミッション・カヌボンニュヌトラル達成で、日本郵䟿ずいう䌚瀟自䜓がグロヌバルな芖点で評䟡されたす。

日本郵䟿のホンダ・ベンリィe

ただしこのプランを実珟しようずするず珟圚マトモなEVを䞀車皮も発売しおいないトペタは陀倖されるこずになりたす実際に以前も玹介したように日本郵䟿は四茪に䞉菱のミニキャブミヌブ、二茪にホンダのベンリィeを導入しおいたす。

䞉菱のミニキャブミヌブは既に生産を終えおいたすので、先日の䜐川急䟿のEVバンの話で玹介したような䞭囜で生産されたEVが入っおくる可胜性は倧いにありたす。

䜐川急䟿の名誉のために繰り返し蚀っおおきたすが、あのEVバンは日本の䌚瀟が䌁画したものを䞭囜メヌカヌが補造するEMS生産ですので日本の車です。それを「䞭囜産の」ず蚀っおしたうのはiPhoneを䞭囜産ず蚀っおしたうのず同じくらい次元の䜎い話になりたす。

ここにも倉な難癖を぀けお邪魔をしおくるのではずいう良からぬ想像をしおしたいそうになるのは私だけでしょうか

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