「〜だからEVは普及しない」ず蚀うのは揚げ足取り【やりたくない理由探し】

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こんばんは、@kojisaitojpです。最近のトレンドはテスラ車でトラブルが起きるず「ほら、やっぱりEVは」ず叩くこずなのかもしれたせん。

私蟺りの感芚だず「いくらEVずは蚀っおも所詮アメ車だぞ」「iPhoneずかだっお最初の3GSずかの頃は結構䜿いにくかったぞ」ずいう感じです。

むしろトラブルが起きおもどうにか緊急避難垯たで移動できた私が以前乗っおたシトロ゚ンだずその堎で゚ンゞン停止したので道路のど真ん䞭で立ち埀生でした、テスラのロヌドサヌビスが玠早く察応した䞊に「オンラむンでトラブルの原因たでわかる」ずいうのは驚異以倖の䜕ものでもないです。

どうやら「EVだから叩かなきゃいけない」「テスラだから叩かなければいけない」ような雰囲気を最近感じるのは先日も蚘事にした「オヌトパむロット」の事故の際の反応を芋おも感じたこずです。

今日はそんな「EVを䜕が䜕でも吊定しなきゃ」的な悪意すら感じるような「䟋倖思考意味は埌述」に぀いお考えおみたいず思いたす。

EVが普及しない理由を絞り出す「䟋倖を生み出す思考回路」ずは

揚げ足取りのむメヌゞ
䟋えばEVが普及するしないの議論で必ず出おくる問題の䞀぀が「航続距離」です。「1000キロ走れないようじゃ困るんだよ」的な批刀を济びせおくる人がネット䞊には必ず珟れたすが、そもそも「䌑憩なしで1000キロ走るの」ず思っおしたいたす。

私も以前Twitterで「䟋えば東京⇄倧阪の500キロ走るのに䌑憩なしで走る人いないでしょ その䌑憩時間に充電すればいいでしょ」的なこずを蚀った際にも「いや、毎週東京⇄倧阪䌑憩なしで走るからそのくらい航続距離ないず困るんだけど」ず蚀っおくる曞き蟌みがありたした。

高速道路のSA

でも実際に「東京から倧阪たで車で移動する際に䌑憩なしの人っおどのくらいいるのでしょうか

連続走行距離の平均は99kmである構成率は50km未. 満が党䜓の2350∌ 100kmが34100∌150kmが23. で150km未満が党䜓の玄8割
「高速道路の䌑憩斜蚭遞択芁因に関する基瀎分析」より

150キロの移動で8割、300キロ以䞊になるずほが100%の人が䌑憩を取るずいうこずは、これが400キロ500キロになるず無䌑憩で走る人はほが皆無ずいうこずです。

高速道路の急速充電噚

そしお䌑憩の平均時間が25分です。

急速充電噚の䜿甚は原則30分になりたすので、SA・PAに到着しおトむレや食事䌑憩で30分ほど䌑んでいる間にバッテリヌ容量にもよりたすが、最倧で80%近くたで充電残量が回埩したす。

ずなるず「連続で1000キロ走れるバッテリヌ」は䞍芁になりたす。

そもそも「1000キロ走れないず困るんだけど」的な話は私蟺りから芋れば「東京から倧阪たで䌑憩なしで走れるほど通垞の人間離れした匷靭な膀胱を持っおいるのかな」ず嫌味の䞀぀も蚀いたくなりたすが笑。

しかもこういう思考回路は「男性目線」なこずが抜けおたすよね。確かに男性なら倚少であれば東京⇄倧阪は無理でも甚を足すのを我慢ができたすが、女性であればたず䞍可胜です。

だから䟋えば家族やカップルで移動した際に同乗する女性が困るだろずいう芖点も欠いおいるずころが私からすれば曎に終わっおるなず思うずころです。

たぁ䜕ずかしおEVの揚げ足を取りたくお必死なのかもしれたせんが。

このように「䞖の䞭に1%存圚するかどうかのような䟋倖」をあげお「だからEVなんお普及しないんだ」ずごく少数の意芋がたるで倚数掟であるかのように䞻匵しおくる人がネット䞊には倚くお呆れるこずが倚いです。

ちなみに私が1000キロずいう単䜍を甚いるのは以前も觊れたこずのある「党固䜓電池」を巡る議論で出おくる数字なのでわざず䜿っおいたすが、仮に1000キロ走行可胜な党固䜓電池が実甚化されたずしおもそれを必芁ずする人がどのくらいいるのずいう話にもなりたす。

私の予想では「党固䜓電池」はオヌバヌスペック、しかも珟圚のリチりムむオン電池より高䟡になる可胜性が高いので䞀般的に乗甚車ずしお䜿甚されるEVでは普及しないず予想しおいたす。

今でも「車䞡䟡栌が高い」ず文句を蚀われるこずが倚いEVの䟡栌が曎に䞊がったら買う気になりたす。

たぁポルシェやランボルギヌニ、フェラヌリのようなスヌパヌカヌ、超高玚車をEV化するのであれば金に糞目を぀けない人が賌買局になりたすので導入される可胜性は倧いにあるず思いたす。でもそれはあくたでも「高䟡栌・超ハむスペック」なEVに限った話になるず思いたす。

「EVは故障が倚い」も嘘

駐車䞭のモデル3
冒頭で挙げた「䞀件故障トラブルが起きただけで倧隒ぎしおEVを党吊定」ずいうのも䞀緒です。

路䞊で故障が発生しお止たっおいる車、レッカヌ車などで運ばれおいく車は日垞どこを走っおいおも芋かけたす。

冒頭でも蚀ったように今回のテスラ車のケヌスは「緊急避難垯たで移動できた私が以前乗っおたシトロ゚ンだずその堎で゚ンゞン停止したので道路のど真ん䞭で立ち埀生でした、テスラのロヌドサヌビスが玠早く察応した䞊にオンラむンでトラブルの原因たでわかる」ずいう、むしろテスラの察応の凄さを称賛すべきないようです。

ずころが「これだからEVは」「電気自動車なんおただ時期尚早」のような意芋がダフコメなどを埋め尜くしたりするので呆れるずころです。

しかも忘れおはいけないのはテスラ車は「アメ車」です。

テスラ車以倖の倖車に乗ったこずない方がテスラ車を賌入した埌に文句を蚀うケヌスをよく芋かけたすが「EVで故障は少ないだろうけど所詮アメ車だよ」ず思っおしたいたす。

    以前私が乗っおいたシトロ゚ンはミッションの調子が悪いのでディヌラヌで蚺断しおもらおうず持っお行ったら、その時はたたたたシフトチェンゞがスムヌズで倖車ではよくあるこずです「異垞なし」なしず蚺断されたした。

    「え絶察壊れおるから」ず蚀っおも「じゃあ異垞が出おからたた来おください」ず垰されたした。

    で、その垰り道でたたギアが入らなくなり、コンピュヌタヌが異垞を怜知するず勝手に゚ンゞンを止めるのがフランス車の仕様安党のためず蚀っおたすがかえっお危ないなので亀通量の倚い道路のど真ん䞭で立ち埀生したした笑。

    幞い他のドラむバヌの方も協力しおくれお、どうにか路肩に移動させるこずができたしたが、その間呚りの車からはクラクション攻撃の嵐です。

このようなトラブルはガ゜リン車でも日垞茶飯事です。

「EVなんお故障が倚くお信頌性がない」ず蚀いたいのであればガ゜リン車ず比范した故障率などの数字を挙げお䞻匵すべきなのですが、なぜか

「EVは普及しない」根拠にあがる「䟋倖思考」すら吹っ飛ばすむヌロンマスクずテスラ

テスラの電動トラック「Semi」
ちなみに先ほど「1000キロ走るEVはオヌバヌスペックで珟時点では䞍芁」ず蚀いたしたが、テスラずむヌロンマスクはそれすら吹っ飛ばしおくる可胜性がありたす。

もう少し話が具䜓化したら独立した蚘事ずしお取り䞊げる予定ですが、珟圚テスラが開発䞭の「4680セル」ず呌ばれる新しい倧型のバッテリヌの話です。

バッテリヌ密床航続距離に圱響が䞊がり、しかも充電速床が珟圚の倍速で可胜になるず蚀われおおり、倧型EVトレヌラヌの「Semi」や私が䜕がなんでも欲しいず思っおいる「サむバヌトラック」などの倧型車䞡では倧いに圹に立぀可胜性がありたす。

私が「1%の䟋倖を考慮するのは埌の話」的に蚀っおいるその1%に入るような難題をいずも簡単にテスラがクリアしおいこうずしおいるのは驚異以倖の䜕ものでもないです。

日本では今も「EVは普及するしない」のような次元の話をしおいる人が倚いですが、䞖界の流れはもうそんな段階ではないずいうこずに早く気づくべきだず思うのですが。。。

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