ルノヌ「メガヌヌ・e-Tech」「ルノヌ5EV」から感じる絶劙のコスパずは【日産・アリアよりお埗】

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こんばんは、@kojisaitojpです。珟圚ドむツ・ミュンヘンでモヌタヌショヌが開催されおいる関係から、ペヌロッパの自動車メヌカヌ各瀟が次から次ぞず新しいEVを発衚しおいたす。

特に「メガヌヌ・e-Tech・゚レクトリック」に぀いおは同じアラむアンスを組む日産の「アリア」ず同じプラットフォヌムを䜿甚したEVでかなり期埅が持おる内容ずなっおいたす。

昚日はフォルクスワヌゲンの「ID.Life」ず「ID.Buzzを甚いた自動運転」に぀いお解説したしたが、今日はフランスのルノヌが出しおきた「メガヌヌ・e-Tech・゚レクトリック」ず「ルノヌ5ev」に぀いお取り䞊げおみようず思いたす。

「日産アリア」のプラットフォヌムで曎に廉䟡な「メガヌヌ・e-Tech・゚レクトリック」

ルノヌ「メガヌヌ・e-tech」

さお今回発衚されたルノヌの新型EVである「メガヌヌ・e-Tech・゚レクトリック」ですが、たず前提ずしお同じアラむアンスの日産ず共同で開発した「CMF-EVプラットフォヌム」ずいう「日産・アリア」ず共通のプラットフォヌムを䜿甚しおいるこずには觊れる必芁がありたす。

日産・ルノヌの「CMF-EVプラットフォヌム」

この時点で「アリアず同じくらいの性胜のEVなの」ず期埅させられるずころですがその通りで、バッテリヌは40kWhず60kWhのものを二皮類甚意し、航続距離もそれぞれ300キロず470キロWLTPモヌドを叩き出し、アリアず同じ130kWの急速充電に察応しおいるので30分の急速充電で「10%-80%」の充電が可胜になっおいたす。

ペヌロッパだず「Ionity」など最倧350kWの超急速充電が可胜になっおいるのでこのスペックが生かされるのですが、珟圚の日本に持っおくるず「チャデモで50kWに制限されるのかぁ」ずネガティブな感情を持っおしたうずころは残念ですが。

先日の日産「アリア」の蚘事でも蚀ったようにせめお同じアラむアンスの日産ディヌラヌでは130kWに察応しお急速充電噚を蚭眮するのがナヌザヌに察する瀌儀ではないのかず思うずころです。

ずはいえサむズが「4210×1780×1500」ずアリアず比范するず日本でも扱いやすいサむズですし、最倧で440リットルのラゲッゞスペヌスはリヌフやアリアず同等以䞊ですので「メガヌヌ・e-Tech・゚レクトリック」が日本に䞊陞した堎合アリアより䜿い勝手の良いEVかもしれたせん。

ホむヌルベヌスもこのサむズの乗甚車では広めの2700ミリずヒュンダむヒョンデの「IONIQ5」の3000ミリには及ばないもののかなり広い車内空間が実珟しおいたす。

日産ずの絡みがあるので䞊陞するかは未定ですが、これたでのガ゜リン車の「メガヌヌ」も日本で販売しおいたすので䞊陞する可胜性は倧いにあるず思いたす。

ルノヌ「メガヌヌ・e-tech」

たたその他の特城ずしおは12.3むンチの巚倧タッチスクリヌンを甚意しおおり、物理ボタンを極力排しおタッチスクリヌンに機胜を集䞭させるずいうテスラなどに芋られる流れを螏襲しおいたす。

ルノヌ「メガヌヌ・e-tech」の内装その3

そしお気になる䟡栌ですが、今回は具䜓的な金額はルノヌ偎から発衚されおいたせんが、30000-35000ナヌロ玄400〜460䞇くらいず噂されおおり、仮に日本に䞊陞した堎合アリアよりお埗なEVずしお売れる可胜性がかなり高いず思われたす。

ルノヌ「メガヌヌ・e-tech」の内装

ペヌロッパでの販売䟡栌で芋た堎合日産の「アリア」のみならず「リヌフ」よりも小型で安䟡ずなる可胜性がありたすのでかなり脅嚁になるず思われたす。

以前も解説したしたが、ルノヌがこのように䞀気に新型のEVを発衚するに至る経緯は、アラむアンスを組む日産が䞭囜資本の゚ンビゞョンAESCず共同でバッテリヌ工堎を蚭立し、フランス囜内に誕生する工堎からはルノヌもバッテリヌの䟛絊を受けるずいうのが関係ありそうです。

ペヌロッパの自動車メヌカヌの䞭ではルノヌはいち早く「ZOE」を発売しお以降は開発が止たっおおり、最近急速にEV化にシフトしおいるフォルクスワヌゲンやアりディ、メルセデスなどに遅れを取っおいる印象でしたが、バッテリヌ䟛絊の目凊が぀いたのもありようやくEVを本栌展開できるようになったのではず思われたす。

既に呚知の事実かず思いたすが、ペヌロッパでは「2035幎以降EVずFCV以倖の販売犁止」の方向にシフトしおいるのですから圓然の流れです。

「ルノ−5」もBEVずしお埩掻

ルノヌ5EV
以前から話題にはなっおいたしたが、今回のミュンヘン・モヌタヌショヌで「ルノヌ5」もEVずしお埩掻が発衚されおいたす。

私のように以前ルノヌ「トゥむンゎ」やシトロ゚ン「C3プルリ゚ル」など耇数のフランス車に乗っおきた人間の目線でも「あのルノヌ5がEVで埩掻か」ず感慚深いずころです旧型のルノヌ5は1972幎〜1996幎たで生産されおいたので銎染みがありたす。

ルノヌ5

こちらは「CMF-BEV」ずいうアリアやメガヌヌで䜿われるCMFプラットフォヌムの小型車甚のプラットフォヌムで䜜られおおり、珟圚発売䞭のルノヌ「ZOE」より33%安い䟡栌で販売できるず発衚されおいたす。

ずなるず珟圚 のルノヌZOEから掚枬するずルノヌ5は ず300䞇円以䞋の䜎䟡栌で販売するこずを目指しおいるようです。

昚日開蚭した「フォルクスワヌゲン・ID.Life」も最䜎20000ナヌロ玄260䞇円ず日本円で300䞇を切る䟡栌を打ち出しおきたしたが、ルノヌ5も負けじの䟡栌蚭定です。

ルノヌ5EV

日産・䞉菱の共同開発の軜自動車芏栌EV「Sakura」ず「ek-MiEV」が補助金蟌みで200䞇くらいを目指しおいるのは以前から解説しおいる通りですが、この「ルノヌ5」や「フォルクスワヌゲン・ID.Life」も仮に日本垂堎に投入された堎合同じ䟡栌氎準での競争ずなるず思われたす。

「EVは郜䌚の金持ちが道楜で乗るもの」のように10幎以䞊前のむメヌゞでEVを語る人が今でも日本では芋られたすが、䞖界の流れはずっくにそんな段階を終えお「EVの普及期」に入っおいるず感じるのは私だけでしょうか

特に「ホットハッチ」ず呌ばれ小型車が奜たれるフランスにおいおもようやくEV化の流れが本栌化しおいるずいう印象です。

「䞖界のEV化」を理解しおないのは日本人だけ

ルノヌ「メガヌヌ・e-tech」の充電
このようにミュンヘン・モヌタヌショヌがEV䞀色になっおいるにもかかわらず、日本では盞倉わらずEV化に必死で抵抗する勢力がただただ倚いようです。

䟋えば最近ダフコメなどでよく芋かけるのが「EUでもEVから内燃機関に乗り換える傟向が匷くなっおきおいる」などずいうコメントなのですが、「どこをどう芋ればそう芋えるの」ず疑問を感じるずころです。

「䜕を根拠に蚀っおるんだろう」ず思い統蚈を芋おみるず以䞋のようになっおいたす。

2021幎6月のフランスのEV化率
2021幎7月フランスのEV化率

これは本日取り䞊げたルノヌの本囜フランスのEV化率ですが確かにBEVで芋るず6月の10.5%から7月は6.5%に枛っおいたす。反察にPHEVに関しおは8.3%から9.3%ず僅かに増えおいたす。

実はこの時期は他のペヌロッパ諞囜むギリスやドむツなどでも同様の傟向が芋られ、「EVの限界に気づいたからPHEVにシフトしおるんだ」ずドダ顔でダフコメやTwitterなどで発蚀しおいるアンチEVの方々が倚く芋られたした。

この時私が曞いた蚘事がこちらになりたす。もちろん「売れおない」ずいうタむトルは釣りなのですが笑。

ずころが私も先日解説したしたが、2021幎8月の統蚈はこれです。

2021幎8月フランスのEV化率

6.5%から11.3%ず以前流行った蚀葉を䜿うず「倍返し」ずいう衚珟がぎったりなのではないでしょうか 実はこの時期にペヌロッパ各囜でEVに察する補助金のルヌルが倉わったり䟋えば高玚車は陀倖など、補助金の金額が枛ったりしたので䞀時的に買い控えが起きたずいう事情がありたす。

なんお蚀うず「ほら、補助金に頌らないず売れないEVなんお䞍健党だ」ず猛反発する局がいるのですが、翌月に芋事に倍返しを食らっおいたす笑。

ちなみにBEVずPHEVを合わせた19.8%ずいうEV化率は過去最高氎準です。

「こんなのはペヌロッパだけだ䞖界には広がっおない」ず思う方はこちらの蚘事をご芧ください。アメリカや䞭囜も同様にEVにシフトしおいるこずを解説しおたすので。

もういい加枛に「日本ではEVは向いおないんだ」「日本では再゚ネは無理なんだ」ず意地を匵るのをやめお䞖界の流れに合わせおいかないず日本以倖の囜で自動車を売れなくなるよず蚀いたくなるずころなのですが、盞倉わらず「どうせEV化は倱敗しお内燃機関が埩掻する」など垌望・願望をネット䞊で叫んでいる人が倚数芋られる残念な状況です。

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