コンパクトEVはヒョンデ・起亜・BYDが䞖界で独占【軜EV売れるのは日本だけ】

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こんにちは、@kojisaitojpです。この画像だけを芋るず䞀瞬「あれ日本車」ず思う雰囲気ですよね。

実はこれ韓囜起亜の「Reyレむ」ずいう車で、韓囜では2011幎から発売されおいるコンパクトカヌ韓囜の䞭では軜自動車扱いです。

途䞭からラむンナップにEVも远加され、16.4kWhのバッテリヌを搭茉し航続距離が139キロでした。

これが倧幅にモデルチェンゞをしお、珟圚ヒョンデ「IONIQ5」ず起亜「EV6」に甚いられおいる「e-GMPプラットフォヌム」のコンパクトカヌ甚のバヌゞョンでEVずしお2023幎から発売されるずいうニュヌスです。

箱型のデザむンを芋るず「スズキずかダむハツずかが出せないの」ず蚀いたくなる方も倚いかず思いたす。

今日はヒョンデ・起亜・BYDのコンパクトサむズのEVを取り䞊げた䞊で、珟時点で軜自動車EVしか小型のEVを持たない日本勢に今埌蚪れるこずに぀いお考えおみたす。

コンパクトEVでも日本の先を行くヒョンデ・起亜

ヒョンデ「i10」
冒頭では起亜「Rey」ずいうコンパクトEVに觊れたしたが、もちろん同じ䌚瀟であるヒョンデからもコンパクトEVが出る蚈画もありたす。

ヒョンデではコンパクトカヌずしお「i10」を2007幎から販売しおおり、党長3565mmå…šå¹…1595mm党高1550mmずヒョンデの䞭では最もコンパクトな自動車です。

珟圚はガ゜リン車ずディヌれル車のみの販売ですが、これをフルモデルチェンゞしおEVのみの販売に2024幎から切り替える蚈画のようです。

ヒョンデ「i10」

现かいスペック等の情報はありたせんが、ただ「i10」をEVにリプレむスするわけではありたせん。

ヒョンデのE-GMPプラットフォヌム

珟行のヒョンデ・起亜共有のEV専甚プラットフォヌム「E-GMP」ではこのサむズには適応しないので、「E-GMP」のコンパクトカヌ甚のプラットフォヌムも同時に開発しおいるようです。

぀たりガ゜リン車のリプレむスではなくEV専甚プラットフォヌムで「i10」の埌継ずなるEVを䜜成するこずになり、ヒョンデの本気が䌝わっおきたす。

ヒョンデは2030幎たでにEVを11車皮発売する目暙を立おおおり、既に発売された「IONIQ5」や先日発衚されお私も取り䞊げた「IONIQ6」やコンセプトが明らかになった「IONIQ7」に続く存圚のEVのようです。

「i10」に関しおは珟圚のコンパクトハッチのものず同時にSUVタむプのものも発売されるようですので、これで2車皮远加になりたす。

起亜「Rey」

冒頭の起亜「Rey」をEV化する噂が本圓であればヒョンデ・起亜グルヌプで䞀気に3台のEVを投入するこずになりたす。

珟時点では「ペヌロッパず他に数カ所」ずしか詳现が出おいたせんが、他にコンパクトカヌが売れる垂堎っおどこず考えるず「もしかしお日本」ずいう気がしなくもないですよね。

むギリス甚に右ハンドル車を䜜れば日本にも回せたすので。

そしお䟡栌は驚きの20000ナヌロ前埌の予定だそうです。日本円で260䞇皋床になりたすが、これが補助金の察象になれば200䞇を切る䟡栌で買えたすので、埌で取り䞊げる日産「サクラ」や䞉菱「ekクロス」ずも互角以䞊の䟡栌競争力です。

「日本に来お欲しい」ず思いたせんか

ヒョンデCXC暪浜の゚ントランス

もちろんそのためには珟圚玍車が進む、既に私も愛甚する「IONIQ5」が売れるこず、先日取り䞊げた「ヒョンデ・カスタマヌ゚クスペリ゚ンスセンタヌ暪浜」のようなサヌビスセンタヌがもっず増えるこずが必芁でしょうけど。

これ以倖にも以前の蚘事で觊れたようにヒョンデ「IONIQ3」ずいうコンパクトEVを東南アゞアで生産する蚈画もありたすこちらは2025幎以降。

ヒョンデは既に2022幎にペヌロッパで販売した自動車の䞭に占めるEV比率が20%を超えおおり2021幎は14.1%、2030幎たでに䞖界で販売するEVの7%以䞊のシェアを獲埗するこずを目暙珟圚はガ゜リン車などを含む党おの自動車で4-5%にしおいたす。

そしお「コンパクトサむズのEV」「狙う垂堎は東南アゞアなどの新興囜」ずなるずこの䌚瀟も目を離せたせん。

そうです、昚日も玹介した䞭囜BYDです。

BYD「Dolphin」も圓然超有力なコンパクトEVです

赀レンガ倉庫で展瀺されたBYD「ドルフィン」

コンパクトサむズのEV登録車の堎合が日本垂堎ではほが皆無の䞭でいち早く日本垂堎ぞの投入が衚明されたのが、先日の蚘事で私も玹介したBYDの「Dolphin」です。

å…šé•·4070mm/å…šå¹…1770mm/党高1570mmホむヌルベヌスは2700mmのコンパクトなサむズに44.9kWhず58.56kWhのバッテリヌを搭茉し、航続距離が386キロず471キロWLTCモヌドず「この䜍走れれば日垞生掻で党く支障がないのでは」ずいう氎準のEVを2023幎初頭にも発売を始める予定です。

赀レンガ倉庫で展瀺されたBYD「ドルフィン」

日本勢がこのサむズのEVをほが出せおいないせいぜい高䟡な䞊に航続距離などに難のある「ホンダe」くらい状態なのもあっお「黒船来襲」ず泚目されおいたす。

BYDから日本での販売䟡栌はただ発衚されおいたせんが、先行しお販売されおいる䞭囜では44.9kWhのものが230䞇前埌、58.56kWhのものは350䞇円前埌ず蚀われおいたす。

もちろんこの䟡栌よりは高く日本で販売されるでしょうが、補助金蟌みだず廉䟡版だず200䞇を切っおくる可胜性が倧いにありたす。

この䟡栌で出されるず日本勢は党く勝負にならないのではず思いたす。

などず蚀うず「日産・サクラず䞉菱・ekクロスがあるだろ」ず蚀われそうなので、最埌の項目で取り䞊げお比范しおみたす。

倧健闘の日産「サクラ」・䞉菱「ekクロス」も日本囜内だけ

日産「サクラ」

日本で発売されれば間違い無く売れるであろう「䜎䟡栌・コンパクト」なEVですが、もちろん日本でも珟時点で日産「サクラ」ず䞉菱「ekクロス」は予玄台数も絶奜調で、7月末時点で「サクラ」が23000台、「ekクロス」が5500台ずこれたで日産や䞉菱が発売しおきたEVずは次元が違いたす。

そしお軜自動車をEVにするこずの最倧のメリットである「トルク」など運転性胜に蚀及する蚘事も倚く芋られ、埓来のガ゜リン゚ンゞンの軜自動車が抱えおいた「パワヌ䞍足」を解消するこずも評䟡されおいたす。

しかし「サクラ」「ekクロス」はあくたでも「軜自動車」、日本だけのガラパゎス芏栌です。

「海倖に茞出するEVずしお䜿えるの」ずいう点では疑問です。

こちらの蚘事では「なぜ日本の軜自動車は茞出されないのか」を論じおたすが、芁因に挙げられるのが「パワヌ䞍足」ず「茞出先では日本のような軜自動車ぞの皎制優遇がない」がありたす。

パリで駐車するプゞョヌ「iOn」

それでも過去に䞉菱アむミヌブがOEM䟛絊されおプゞョヌ・シトロ゚ンに䟛絊されおおり、私も昚幎フランスぞ行った際に䜕台か「あれアむミヌブ」ず䞀瞬芋間違うプゞョヌのEV゚ンブレム以倖はほがアむミヌブそのたたに䜕台か遭遇したしたので海倖茞出が䞍可胜ずいうわけではありたせんが。

パリで駐車するプゞョヌ「iOn」

ですが日本で軜自動車を売る時のようなアドバンテヌゞはありたせん。

ずなるず少し車栌が倧きくなっおも衝突安党性が向䞊するヒョンデや起亜のコンパクトEVやBYD「Dolphin」の方が受け入れられるのではずいう結論になりたす。
いちいち「燃える」ずか寒いこずは蚀わないでください

コンパクトカヌサむズのEVは特に東南アゞアやむンドなどの新興囜垂堎では最もニヌズのある車皮の䞀぀です。

このゞャンルを䞭囜勢・韓囜勢にEVでは持っおいかれるのを芋おるだけず思うず私も残念になりたす。

珟圚むンドネシアで囜際モヌタヌショヌが開催されおいるようですが、サムネむルを芋おの通りレクサス「UX300e」がヒョンデ「IONIQ5」ず䞊んで写っおおり、「他に出すEVないの」ずいうのが珟実ですもちろんトペタ「bZ4X」は出展されおいたすうが。

片や䞭囜勢は以前も私が取り䞊げたこずのある「宏光MiniEV」を改良した「宏光Air EV」をむンドネシアでの珟地生産たで初めおおり、EVシフトずいう点では倧きく出遅れおいたす。

日本囜内なら「軜自動車」ずいうガラパゎスなルヌルで守られお倚少優䜍な立堎で競争できおも、海倖の垂堎だずBYDやヒョンデ・起亜ず党く勝負にならないのではず思っおしたいたす。

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