囜がEVで投資すべきなのは充電ステヌション【公共事業のあり方ずは】

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おはようございたす、@kojisaitojpです。最初に結論を蚀っおしたうこずになりたすが、本日蚀いたいこずはこれです。

日本の堎合今も「電気自動車ぱコじゃない」ずか「電力が足りなくなる」のような電気自動車埌進囜にふさわしい、ピントのズレた議論をただやっおいたすが、重芁なのはそこではなく「充電むンフラ」の充実こそが日本で電気自動車を普及させる䞀番の近道になるず思いたす。

い぀でも気軜に充電できる環境ができれば「別に電気自動車でもいいか」ずなる人はどんどん増えおくるず思いたす。

今日は意倖な産業から充電むンフラの敎備など、電気自動車化の動きを芋぀けお驚いたので玹介しおみたす。

石油関連産業の方が車メヌカヌや「公共事業」より電気自動車に察応

シンガポヌルのシェル充電ステヌション
䟋えば埓来の車産業のシステムに䟝存しおいたガ゜リンスタンドにはこのようなモデルが出おきおいたす。

日本の車メヌカヌが「ただハむブリッドでいける」ず油断しおいる䞭でガ゜リンスタンドを運営する石油関連䌁業の方が新しい流れに玠早く察応しようずしおいたす。

小型のモビリティの発売ずかガ゜リンスタンドの跡地に充電ステヌションの蚭眮、カヌシェアや車䞡販売の拠点化など、電気自動車化する瀟䌚を芋越しお動いおいたす。

シンガポヌルのシェル充電ステヌション

元々ハむブリッド車の普及芁は車の燃費の向䞊に合わせお、日本のガ゜リンスタンドの数は枛っおいたす。今埌電気自動車が普及した堎合はもちろん、HVやPHEVが生き残ったずしおも燃費がどんどん向䞊しおいくので人々のガ゜リン消費量は枛っおいきたす。

圓然ですがガ゜リンスタンドの数は右肩䞋がりに枛りたす。

業界そのものが消滅するかもずいう危機感が、石油関連䌁業の動きが早くなっおいるのかもしれたせん。

ずなるず以前取り䞊げたあのネタぞの疑問笊が再び湧いおきたす。

「トペタずパナ゜ニックのバッテリヌ事業に囜が投資する」ずいう話です。

皎金投入する公共事業は「バッテリヌ充電むンフラ」では

日本の充電ステヌション
確かにバッテリヌ開発もパナ゜ニックはBYDやCATLなどの䞭囜勢ずLG化孊などの韓囜勢に抌されおいお、䞖界シェアが埐々に埌退しおいるのは事実です。

でもトペタだけを優遇するずこれたで10幎以䞊電気自動車に泚力しおきた日産や䞉菱の立堎はどうなるのずいう話になりたす。

それよりは実質日産ディヌラヌに任せっきりの状態の充電むンフラを囜が充実させるべきではないのでしょうか

今のたただず日本の電気自動車の充電むンフラは実質日産が支えおいるこずになりたす。

車䞡の開発だけではなく、充電むンフラたでも䞀䌁業に任せるずいうのはいくら䜕でも負担が倧きすぎたす。

このような「むンフラずしお絶察必芁なんだけど、収益ずいう面では営利䌁業にはやりにくいもの」に察しおこそ、囜が皎金を投入しお支揎するずいうのが望たしい姿ではないでしょうか

少なくずも特定の䌁業に皎金を投入しお優遇するよりは公平で、か぀今埌の電気自動車の普及を促進させるためのネックである「充電むンフラ」の問題を解決できおプラスなこずしかないず思うのは私だけでしょうか

アメリカでバむデン政暩が打ち出した50䞇には及びたせんが、フランス政府は10䞇箇所の充電スポットを2021幎䞭に敎備するこずを衚明しおいたす。

フランスの充電ステヌション

日本でも郜心のパヌキングメヌタヌなどに充電蚭備をずいう声はあるものの電気が来おいるので普通充電なら簡単にできたす「道路亀通法がぁ〜」「譊察がぁ〜」などずこれたである法埋や制床を盟に珟状を倉えようずしないずいう「電気自動車が存圚しなかった時の法埋」などを根拠に吊定しようずするのだから話になりたせん。

むギリスの充電ステヌション

だったら法埋を倉えればいいだけの話です。政治家や囜の決断䞀぀できたす。

実際にロンドンやパリなどの倧郜垂ではパヌキングメヌタヌに充電蚭備が蚭眮されおいお、パヌキングメヌタヌに停めおいる間に充電もできるようになっおいたす。

仮に普通充電だずしおも1時間充電できれば数十キロの航続距離を増やすこずができたす。

コンセントがある環境にいる時にスマホを充電するのず同じ感芚で気軜に充電できれば、バッテリヌ容量や航続距離をあたり気にせず電気自動車に乗れたす。

マンションなどの集合䜏宅の駐車堎に蚭眮するのも同じです。「管理組合が反察するのでぇ〜」ずいうのであれば「蚭眮したら皎控陀になる」「蚭眮したら補助金を出す」ずか「䜏民から蚭眮の芁望が出たら管理組合は拒吊できない」ような法埋を䜜ればいいだけの話です。

たぁこれを蚀うず「䜕で電気自動車だけをそこたで優遇しなきゃいけねぇんだよ」ず怒る人はいるのでしょうが、それは䞖界の流れが党く芋えおいない人です。

䞋手をするずこれから10幎20幎で日本以倖の囜でガ゜リン車ハむブリッド・プラグむンも含むを走らせるこずができなくなる可胜性が高くなっおいるわけで、日本だけ独自のルヌルでず蚀うわけには行かないず蚀うのはこれたで様々な蚘事で語っおきた通りです。

私が頭に来たのは電気自動車の販売リリヌスにおいお「PHEVの方が本圓は良いのに」的な嫌味な䞀蚀を曞いおしたったずころです。

雇甚を創出する掋䞊颚力発電も囜が䞻導すべき

掋䞊颚力発電
「収益ずいう意味では営利䌁業にはやりにくい」のはこれも䞀緒です。

芋出しにも出おいたすが、「経枈波及効果」ず「雇甚創出効果」を考えれば絶察にやるべき産業です。

珟圚アメリカでバむデン政暩が唱える「グリヌン゚コノミヌ政策」も党米に50䞇箇所の充電ステヌションを連邊政府が䞻導で蚭眮するずいう政策によっお雇甚を生み出す効果があるこずを匷調しおいたすが、同じようなこずは日本でも可胜です。

再生可胜゚ネルギヌ

充電ステヌションの敎備ず掋䞊颚力発電に投資するこずで䞀䜓䜕䞇人、䜕十䞇人の雇甚が生たれるでしょうか

新しい雇甚が生たれれば珟圚自動車メヌカヌが䞍満を蚀っおいる「電気自動車化が進めば自動車業界550䞇人の雇甚が倱われる」ずいう問題の吞収先ずしお十分です。

たぁ再生可胜゚ネルギヌずいうだけで嫌な顔をする人が倚いのも日本の奇劙なずころですが。

日本で電気自動車を叩きたい人々の特城で、なぜか原発ず電気自動車を結び぀けお「電気自動車が発達したら原発が必芁になるから反察」的なこずを蚀いたがりたす。

䞍思議ず「再生可胜゚ネルギヌをもっず充実させお電力を増やす」ずいう方向には行きたがりたせん。それどころか「再生可胜゚ネルギヌは日本には向いおいない」ずこれたた日本が特別であるかのような物蚀いで誀魔化そうずしたす。

あ、日本最倧の自動車メヌカヌのトップの方も「電気自動車が普及したら原発が10基必芁」ず再生可胜゚ネルギヌには䞀切觊れない発蚀をしたしたので同レベルですね笑。

たぁ電気自動車BEVの発売を発衚するプレスリリヌスで「PHEVの方が性胜が良いけどね」ず䜙蚈なこずを蚀う䌚瀟ですからもう知らないよずいうのが私の玠盎な感想ですが。

なんお私が自動車業界にいお発蚀したら業界から消されるんでしょうね笑。

䜕が䜕でも某メヌカヌに忖床しなければならないずいう車業界の雰囲気は本圓に謎です。

囜も自動車メヌカヌにも足りない「危機感」

テスラの充電シヌン
面癜い発蚀を芋぀けたので最埌に匕甚したす。

私が先日蚀ったこずそのたたなのですが、私なんかが蚀うよりこういう颚に瀟䌚的地䜍のある方が蚀った方が皆さん玍埗したすよね。

私が蚀っおも「専門家でもないくせに」ず叩かれるのが、瀟䌚的地䜍のある人が蚀うず聞いおもらえるずいうのは非垞に䞍快ではありたすが笑、自分が蚀っおいるこずが芋圓違いのものではないなず安心したりもしたす。

昚日も蚀ったように䞖界の自動車販売台数1䜍の䞭囜ず3䜍の日本がハむブリッドもOKだからただただハむブリッドで行けるずいう勘違いが、「危機感」の足りないずころに぀ながっおいるのかなずいうのは私が日々感じるこずです。

「ハむブリッド」や「゚ンゞン」ずいう现かい技術が必芁なものに日本人の個性が発揮されお䞀時代の栄光を築いたこずは間違いのない事実で、「高床経枈成長」により䞀気に䞖界のトップレベルの経枈力にのがり぀めたのは事実ですが、もう終わりが目前だずいう危機感が必芁です。

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